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永不言弃
新闻来源：通讯调度部 张文斌         发布时间2010-3-12 11:20:45         阅读次数191
           2010年2月9日 深夜，风雪交加，北风狂劲地吹着，打着窗户伴着阵阵响声，地面结起一层薄冰，赶着回家过年的人们更是归心似箭，导致了京珠高速20余辆车连环车祸，导致现场2人死亡，19人受伤。
          03：19：22时，120急救中心接到报诊，在京珠高速圃田收费站往武汉方向5公里处发生交通事故，由于路人报诊，人数，受伤情况不详，120迅速派2号站前往，可是2号站到达现场后反馈无车祸发生，考虑地址有误，120指示救护车顺着京珠高速向南寻找，寻找中2号站报机场高速附近禁止一切车辆通行。中心此时也不断联动110 和119，高速交警，119告知机场高速上有清障出动，但不知有无人受伤，根据这一有利信息，指挥急救车继续南下，但急救车反馈所有车辆堵死，交警也无奈返回，中心考虑车祸源头车辆较远，遂联系新郑方面，新郑分中心主任亲自坐镇，指挥调度，告知新郑方面救护车也未到现场，车祸情况不详，此时在急救车鞭长莫及的情况下，“时间就是生命，责任重于泰山”的急救使命萦绕着调度员脑中，在郑州，新郑救护车都原地待命时，中心还在一直联系报诊人，交警等，希望得到有价值的信息，终于04：55：18路障呼入，告知1人受伤，联系高速交警确认救护车行驶方向（因为道路堵死，已经无法正常行驶，需饶路），由于多方人员的配合，终于接到病人，此时距离报诊时间已2个多小时，新郑接诊16人，郑州接诊3人，现场死亡2人，共有21人的大型连环撞车祸。
         120指挥大厅的20号调度员在高速报诊公里数不详，确定不清具体位置时，面对派诊救援难度，她没有放弃，坚持不懈地不断联系有关部门，缩短判断时间，掌握动态信息。面对这次派诊，也为我们总结了一经验：高速报诊一定要尽可能地问清地址（公里数），起始方向，现场车型，车号，受伤人数及伤情部位，特殊道路标志，这一切信息均有可能减轻后期的麻烦，提高出诊速度和救治质量。高速公路上车速快，一旦发生车祸则病人伤情严重，这更需要我们更要提高应急反应能力和准确的问派诊能力，这样才能真正为人民起到保驾护航的作用。